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Taigaの活用事例

自動車業界向け部品製造ならTaiga | 軽量・高剛性な部品を短納期で対応

自動車部品の軽量化・高剛性化を実現。精密加工技術で試作から量産まで対応し、多様な技術革新に適応します。

自動車業界向け部品の試作をあなたのもとへ

自動車業界向け部品の製造に特化した当社のサービスは、3Dプリント、微細加工をはじめとする多様な加工技術の提案により、設計自由度を広げ、新たな製造価値を提供します。試作段階から小ロット生産まで対応し、ISO9001認証に基づく確かな管理体制を整えています。

自動車業界におけるTaiga活用例

  • タイヤのホイール

    金属3Dプリントによってタイヤのホイールなどの部品を製造・提供可能です。

  • バッテリーパックや配線部品

    高い精度が求められる部品も短納期で製作可能です。

  • 内装パーツ

    複雑な形状や中空構造も短期間で納品が可能です。

他にもこんな分野で役立ちます

・エンジン部品

・車体軽量化部品

・試作モデル

Taigaの主な特長と活用メリット

少量生産に対応

大規模な製造ラインは不要です。弊社では、小ロットでの製作に特化した柔軟な対応が可能です。

最先端の技術提案

金属やCFRPなど複数の素材に対応し、精密で複雑な形状を可能にします。

試作から短期間での提供

プロトタイプや試作品を迅速に製作することで、製品開発のスピードアップをサポートします。

ISO9001認証を取得済み

ISO9001認証に加え、高い信頼性が求められる製造基準を満たしています。

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自動車 業界で活用される技術例

CFRP加工

CFRP加工

CFRP加工は、自動車製造において軽量化と高強度化を実現するために活用されている加工方法です。 特に、スポーツカーや高級車では、ボディパネル、ルーフ、ドア、ボンネット、スプリッター、リアウイングなどにCFRPが使用されており、車両の軽量化による燃費向上や走行性能の向上に貢献しています。 また、シャシーやモノコック構造、ドライブシャフトなどの構造部品にもCFRPを採用することで、剛性と耐久性を確保しながら重量を大幅に削減可能です。

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金属3Dプリント

金属3Dプリント

自動車分野では、金属3Dプリントを活用してエンジン部品、冷却部、排気系などの高性能パーツを製作しています。 従来工法では複雑だった内部流路の一体成形や軽量・高強度化が可能となり、走行性能の向上や部品点数削減に寄与しています。試作から小ロット生産まで対応できる柔軟性も大きな強みです。

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樹脂3Dプリント

樹脂3Dプリント

樹脂3Dプリントは、内装トリム、操作パネル、試作用外装などで幅広く使われており、デザイン性と実用性の両立が求められる自動車業界において不可欠な技術です。 開発初期段階でのフィードバックや設計検証が迅速に行え、短期間での商品化を支える要素技術として活躍しています。

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板金加工

板金加工

板金加工技術は、自動車製造において車体構造や外装部品の製造に欠かせない加工技術です。 例えば、ボディパネル、ドア、フード、フェンダー、ルーフなどの大型部品は、主にプレス加工やレーザー切断、曲げ加工などの技術によって高精度に成形されています。 また、板金加工はシャシー部品や補強ブラケット、マフラーカバーなどの構造部品にも活用されており、軽量化と高剛性を両立することが可能です。さらに、板金加工と溶接やリベットによる接合を組み合わせることで、衝突安全性や耐久性を確保した自動車づくりを支えています。

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切削加工

切削加工

切削加工は、自動車製造においてエンジンや駆動系、足回りなどの精密部品の製造に広く利用されている加工方法です。 代表的な部品には、クランクシャフト、カムシャフト、ピストン、ブレーキディスク、ホイールハブなどがあり、どの部品も高い寸法精度と表面品質が求められます。 アルミニウムや鋼、チタンなどの素材を旋盤やフライス盤、マシニングセンタで高精度に加工することで、耐摩耗性や耐久性を向上させ、エンジン性能や安全性の高い車両の製造が可能です。

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射出成形

射出成形

射出成形技術は、自動車製造において樹脂製の部品を高精度に生産するために欠かせない加工方法です。 射出成形によって製造される主な部品には、インストルメントパネル(ダッシュボード)、バンパー、ドアトリム、エアコンの吹き出し口、各種コネクタやクリップ類などがあります。 自動車製造においては、耐熱性や耐衝撃性に優れたエンジニアリングプラスチックが使用されており、軽量化とコスト削減にも貢献しています。 また、複雑な形状を一体成形できるため、部品点数の削減や組み立て工程の簡素化も可能です。

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冷間加工

冷間加工

冷間加工は、材料を再結晶温度以下で塑性変形させる加工方法であり、自動車部品の製造に広く活用されています。 自動車部品は、高い強度、精度、耐久性が求められるものが多く、冷間加工は相性の良い加工方法です。 エンジン部品やトランスミッション部品、足回り部品など、様々な部品の製造に用いられています。 冷間加工は、加工硬化により材料の強度が増加するため、自動車部品の強度を高める上で重要です。 同時に、精密な寸法精度が得られ、複雑な形状の部品製造に適していたり、滑らかな表面が得られ、車体の抵抗を減らすことができたりと、様々なメリットがあります。

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  • 溶接加工

  • 鍛造加工

  • 鋳造加工

など、多様な技術でご提案します。

自動車 業界で活用される素材例

  • 高張力鋼(ハイテン鋼)

    高張力鋼(ハイテン鋼)は、自動車の軽量化と安全性向上を両立させるために欠かせない素材です。 通常の鋼材に比べて引張強度が高く、薄く加工しても十分な剛性と強度を保てるため、車両の重量を削減しつつ燃費性能を向上させることができます。 主に車体フレームやドアインパクトビーム、ピラー、バンパー補強部品など、衝突時の安全性が求められる構造部品に広く使用されています。 また、加工性にも優れているため、自動車の衝突安全基準を満たしながら生産効率を向上することも可能です。

  • アルミニウム合金

    アルミニウム合金は、自動車の軽量化と燃費向上に貢献する重要な素材です。 アルミニウムは、鉄に比べて約3分の1の軽さを持ちながら、優れた強度と耐食性を備えており、エンジン部品やサスペンション部品、ホイール、ボディパネル、ドア、フードなど幅広い部品に使用されています。 特に電気自動車や高性能車では、航続距離の向上を目的に積極的に採用されています。また、成形や切削加工がしやすく、設計の自由度が高いことも大きな利点です。

  • CFRP(炭素繊維強化プラスチック)

    CFRPは、非常に軽量でありながら高い強度と剛性を持つ素材で、自動車の軽量化と性能向上に大きく貢献しています。 特に、ボディパネル、ルーフ、ドア、リアウイング、モノコックシャシーなどの構造部品にCFRPを採用することで、車両の総重量を削減可能です。 また、これにより加速性能やハンドリング性能が向上し、燃費や電費の改善にもつながります。

この他にも、あらゆる素材に対応しています。

自動車業界向け部品の製造を成功させるポイント

軽量化と高強度を両立する設計と素材選定

自動車部品の製造においては、軽量化と高強度を両立する設計と素材選定が求められます。 車両の軽量化は燃費向上や電費改善、運動性能の向上に直結しますが、安全性や剛性を犠牲にすることはできません。 そのため、高張力鋼(ハイテン鋼)、アルミニウム合金、CFRP(炭素繊維強化プラスチック)などの軽くて強い素材を適材適所に使用することがポイントです。 さらに、構造解析やシミュレーションを用いて最適な肉厚や形状を設計し、部品ごとの機能を最大化しながら全体の重量を抑える必要があるでしょう。

高度な加工技術と品質管理

自動車部品の製造では、高精度な加工技術と品質管理も求められます。 エンジン部品やトランスミッション、ブレーキなどにはミクロン単位の精度が求められるため、高度な切削加工や研削加工、放電加工などが必要です。 さらに、加工後は三次元測定機や画像検査装置による寸法測定や外観検査を行うなど、厳格な品質管理体制を整える必要があるでしょう。これにより、安全性と耐久性を確保した高品質な部品の安定供給が可能です。

環境対応と持続可能な生産体制

近年の自動車業界では、環境対応と持続可能な生産体制が重要な課題となっています。 燃費や電費の向上を目指し、車両全体の軽量化や電動化が進むなか、リサイクル可能な高張力鋼やアルミニウム合金、再生プラスチックの活用も増えています。 また、生産工程では省エネルギー機械や再生可能エネルギーの導入、排出ガスや廃棄物の削減が求められていることも見逃せません。 さらに、カーボンニュートラルに向けた取り組みとして、サプライチェーン全体での環境負荷低減活動も進められています。

Taigaの利用の流れ

1

Taigaに登録

弊社担当者より登録フォームをご連絡します。お問い合わせよりご希望の旨をご連絡ください。

矢印
2

データをアップロード

図面データをアップロードし、要件定義を登録してください。

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3

提案が届く

専門技術を持つ複数の企業から技術提案書が届きます。

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4

比較・検討

Taiga内に図面の編集やチャット機能があるので各企業とやり取りをすることができます。

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5

発注・納品

納得した提案内容でTaiga上でそのまま製作発注いただけます。

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よくあるご質問

1 軽量化に対応した部品の提案はできますか? +
はい、炭素繊維やアルミ合金などを使用した軽量部品の提案が可能です。
2 試作段階の部品製造は対応可能ですか? +
はい、試作段階の部品製造を短納期で提供可能です。設計変更にも柔軟に対応します。
3 どのくらいの納期で製造できますか? +
通常は1~2週間ですが、複雑さや素材、個数により変動します。急ぎの場合は事前にご相談ください。
4 特殊な形状の部品製造も可能ですか? +
はい、3Dプリントを活用して複雑な形状の部品製造が可能です。

ご相談・ご質問など、お気軽にお問い合わせください

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